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华为助推共享单车进入NB-IoT物联网时代

来源:南京华为产品 / 2020-8-24 16:33:47 阅读:688

华为将在芯片、IoT平台、大数据以及应用生态领域与合作伙伴深入开展合作,助力行业智能化快速转型。相信不久的将来,整个社会将迎来‘智慧型共享经济新阶段’,每一个人的生活相比以往会更加随心所欲、智能舒心。

张修征华为中国区电信系统部副部长
客户背景

共享经济刚成为热词时,无论是共享空间、图书还是ofo所在的共享出行,从某种角度看,均是各行业基于“有需求,即使用”的消费升级理念而形成的极具“吸睛”能力的新型商业模式;除此之外,共享经济还被视为国家“供给侧”改革的良方,印上了国家认证的“金字招牌”。借此优势,各个共享平台只要拥有犀利的行业洞察和一定的技术整合支持,在蓝海中脱颖而出,成为流量的拥趸并不用花费太大力气。

然而,随着市场规模扩大,业态不断深化发展,整个共享经济也开始由新兴走向成熟。共享单车是短途共享出行的典型,截止2017年6月国内共享单车用户规模超过1亿人,体验成本近乎为0;除此之外,得益于“一带一路”的政策支持,共享单车在东南亚、中亚甚至欧美等海外市场也发展的如火如荼。

作为共享单车的原创者和领骑者,ofo小黄车自2015年6月在全球率先启动以来,已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。目前,ofo全球已连接超过650万辆单车,在全球超150座城市上亿用户提供超20亿次出行服务,并在美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦、泰国5个海外国家开展业务,成为中国第一家全球同步开启运营的互联网公司。

业务挑战

惊人的成长数据背后,其实也隐藏着不小的行业痛点:移动互联时代,连接大规模用户的需求已近乎饱和,就像流行于创业圈的那句话:“当人们逛菜市场都能享用某服务时,说明这项服务该想办法升级了”;需求端,用户不再满足于“有车用”,而是需要“想用车时就用车”,正如有些消费者抱怨:“开锁慢、付款慢,还经常故障,我宁愿在马路上堵一会,还凉快不费劲!”

由此可见,一味谋求大规模连接用户的企业将不再具备竞争力;而是基于用户细分需求分析,以留存优质用户为运营目标的玩家才有可能参与下一轮市场竞争,共享单车业态“升级”势在必行。通过以上行业分析及市场洞察,业内参与者的发展方向也大致清晰:

1.整体业务趋势呈现为:企业需要进行更深层次的精细化运营,智慧管理是下一个发力点。

2.商业模式需由依靠企业自身优势获取资源,升级为携手生态伙伴推动业态创新,共享发展成果。

ofo长期以来在运营、营销等多方面坚持精细化运营,已经成为了全球规模最大、市场占有率第一的共享单车平台。但是,在实际运营中,管控设备智能、平衡通讯与功耗、提升数据收集端口密度等方面需要进一步提升。

解决方案

劳模技术赋能ofo精细化运营升级,开启智慧管理大门

作为共享单车发展的核心以及一切增值业务的入口——智能车锁的升级与普及是ofo的首要任务。

以往多样的智能锁技术虽然各有所长,但在网络兼容、续航、通信成本及体验各方面仍需找到最优平衡点。因此,ofo引入了基于NB-IoT技术的劳模型 “物联网智能锁”。称之为“劳模”是有原因的,NB-IoT技术具备低功耗、广覆盖、大连接的特点,且以最低成本大幅度缩短系统响应时延。

众所周知,“劳模技术”的成功普及必须是三箭齐发,除了ofo自身搭建的平台场景,商用网络(中国电信)和包含智能芯片在内的NB-IoT物联网解决方案(华为)必不可少,技术之心在于“芯”,华为为ofo提供包括芯片、网络及IoT平台在内的物联网解决方案可谓是重中之重,该方案涵盖了NB-IoT智能芯片、多网络场景组合、设备管理等平台支持。

NB-IoT技术优势体现在ofo具体运营场景上,大体包括以下几点:覆盖性能提升,即使信号覆盖不好的地区仍然能够顺利连网;网络容量极大,一个基站满足的IoT设备数量是其他终端的数百倍;结单时延降至5秒以内;功耗方面,过去共享单车需要在单车中装载发电装置,导致车身笨重,而新款ofo可在无需充电的情况下持续工作2-3年以上,既节省了成本又减轻了运维负担,保证了ofo轻型车身的体验优势。

基于与华为在NB-IoT智能车锁业务的合作经验,以及自身下一步智能化业务布局需求,ofo进行了进一步技术升级——在业内率先全面使用了华为IoT智能平台。

其一,优化智能锁全生命周期管理,运营状态达到最优;其二,双方计划通过终端收集设备状态、用户及运营数据等关键信息,实现ofo智慧型业务管理,打通设备搜索定位-调度使用-故障定界-营销增值等前后端产业链条。

客户价值

场景:下班效率与单车运营效率“双升”!

园区已经成为了写字楼之后人们的“新工作单位”,共享单车也是连接公司-地铁站的最快选择之一。载有NB-IoT技术的新一代ofo单车不但可以满足高峰时段园区、地铁口等海量用户的并发用网需求,且保证了100%的1s解锁成功率,着实是提高了用户的“下班效率。”

ofo创始人兼CEO戴威在“2017新一代物联网NB-IoT正式商用发布会”上表示:”此次ofo和华为、电信的合作实属“全球领先企业的三强联合”。

华为联手中国电信为ofo的技术升级提供了必要支持;当然,在商业模式甚至业态创新层面,这仅仅是ofo开启智慧管理的热身运动。

ofo率先使用华为IoT智能平台,携手推动共享经济迈向智慧时代

移动物联网时代,关键技术平台对共享经济的使能作用主要体现在感知层、网络层、应用层。在万物互联互通的过程中,共享设备在感知层通过传感器获取数据的敏感程度、在网络层进行数据处理及高效分析的能力,是企业在应用层进行智慧管理的重要势能。

由此看来,ofo与华为在IoT智能平台开展的合作,横向来看,双方利用各自的行业领先优势,携手拉动了整个IoT生态产业链端到端的发展,为整个产业带来创值新动能;纵向来看,ofo作为共享单车试水IoT智能平台代表,引领行业向基于创新技术的智慧管理及智能业务布局发展,共同迈入绿色可持续发展的智慧型共享经济新时代。

未来,所有玩家都在争取帕累托最佳配置,强强联合是整个行业发展创新的最大保证。正如华为中国区电信系统部副部长张修征所言:“华为将在芯片、IoT平台、大数据以及应用生态领域与合作伙伴深入开展合作,助力行业智能化快速转型”。相信不久的将来,整个社会将迎来“智慧型共享经济新阶段”,每一个人的生活相比以往会更加“随心所欲、智能舒心。”

关于ofo

市场份额:目前,ofo在各大平台的下载量、用户量、用户增速、单车数量、日订单量、每辆车日均使用次数等各项指标均占据市场第一位置

总部所在地:北京

业务启动时间:2015年6月

覆盖市场:中国大陆、美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚

公司历史:概述

ofo 是全球第一个无桩共享单车出行平台,首创“无桩单车共享”模式。自2015年6月以来,ofo已在全球连接了800万辆+共享单车,日订单2500万+, 为全球7个国家超170座城市上亿用户提供了超30亿次出行服务;ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。

发展里程碑

  • 2016年9月:ofo陆续获得了唯猎资本、东方弘道、金沙江创投、真格基金、天使投资人王刚、经纬中国的投资;2016年10月完成1.3亿美元C轮融资;
  • 2017年3月:ofo宣布获得4.5亿美元D轮融资,DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。
  • 2017年4月:ofo获得蚂蚁金服战略投资,双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。
  • 2017年7月:ofo宣布完成超过7亿美元新一轮融资,创行业单笔融资最高纪录,融资总额行业第一。
  • 2017年7月:ofo小黄车与中国电信和华为共同研发的NB-IoT(Narrow Band Internet of Things,窄带物联网)“物联网智能锁”开始正式应用到ofo小黄车上,据悉,这是全球首款“物联网智能锁”,也是NB-IoT物联网技术在移动场景的首次商用。